Written by Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico, Desmo SOHC, engranaje cónico
Capacidad:
248,6 cc/15,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
74×57,8mm
Índice de compresión:
10:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
1964: carburador Dell’Orto SS1 27A 1965 en adelante: carburador Dell’Orto SS1 29A
Encendido:
1964-66: generador de 6V 60W 1967: 6V 60W
Bujía:
Marelli CW260N
Comenzando:
Patada
Máximo poder:
22,4 kW / 30 CV a 8000 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Relación de transmisión primaria:
2.500:1
Transmisión:
5 velocidades
Relaciones de transmisión:
1º 2,53 / 2º 1,73 / 3º 1,35 / 4º 1,10 / 5º 0,97:1
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión final:
1964: 18/43 1965 en adelante: 18/40
Cuadro:
Tubo inferior único, marco abierto con tubo principal de gran diámetro
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica hidráulica Ducati 31,5 mm
Suspensión trasera:
Basculante, amortiguadores dobles, Marzocchi
Frenos delanteros:
Tambor, 180 mm
Frenos traseros:
Tambor, 160 mm
Neumático delantero:
2.50-18
Neumático trasero:
2.750-18
Dimensiones:
Longitud: 2000 mm / 78,7 pulgadas Altura 1964: 1090 mm / 42,9 pulgadas Altura: 1965 en adelante: 1070 m / 42,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1964: 1320 mm / 52 pulgadas 1965 en adelante: 1350 mm / 53,1 pulgadas
Altura del asiento:
750 mm/29,5 pulgadas
Peso en seco:
1964: 110 kg / 243 lbs 1965 en adelante: 112 kg / 247 lbs
Capacidad de combustible:
13 L / 3,4 gal EE.UU. / 2,9 gal Imp.
Velocidad máxima:
177 km/h / 110 mph
