Ducati 250 GT / 250 Monza (1964-67) especificaciones técnicas

Modelo: 250 GT / 250 Monza Años: 1964-67

Motor:

Cuatro tiempos, monocilíndrico, Desmo SOHC, engranaje cónico

Capacidad:

248,6 cc/15,2 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

74×57,8mm

Índice de compresión:

8:1

Sistema de refrigeración:

Aire enfriado

Inducción:

Carburador Dell’orto UBF24BS

Encendido:

generador de 6V 60W

Bujía:

Marelli CW269N / Beru 260 / KLG F-100

Comenzando:

Patada

Máximo poder:

GT: 13,7 kW/18,4 CV a 7200 rpm Monza: 16,4 kW/22 CV a 7200 rpm

Embrague:

Húmedo, multiplaca

Relación de transmisión primaria:

2.500:1

Transmisión:

5 velocidades

Relaciones de transmisión:

1º 2,53 / 2º 1,73 / 3º 1,35 / 4º 1,10 / 5º 0,97:1

Ultima vuelta:

Cadena

Relación de transmisión final:

GT: 18/45 Monza: 17/45

Cuadro:

Tubo inferior único, marco abierto con tubo principal de gran diámetro

Suspensión delantera:

Horquilla telescópica hidráulica Ducati 31,5 mm

Suspensión trasera:

Basculante, amortiguadores dobles, Marzocchi

Frenos delanteros:

Tambor, 180 mm

Frenos traseros:

Tambor, 160 mm

Neumático delantero:

2.75-18

Neumático trasero:

3.00-18

Dimensiones:

Longitud: 2000 mm / 78,7 pulgadas Altura: 1070 mm / 42,1 pulgadas

Distancia entre ejes:

1320 mm / 52 pulgadas

Altura del asiento:

800 mm/31,5 pulgadas

Peso en seco:

125 kg / 275 libras

Capacidad de combustible:

13 L / 3,4 gal EE.UU. / 2,9 gal Imp.

Velocidad máxima:

128 km/h / 80 mph