Ducati 100 Cadet / 100 Mountaineer (1965-66) especificaciones técnicas

Modelo: 100 Cadete / 100 Montañero Años: 1965-66

Motor:

Dos tiempos, cilindro único, puerto de pistón

Capacidad:

94 cc / 5,7 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

51×46

Índice de compresión:

10,0:1

Sistema de refrigeración:

Refrigerado por ventilador

Inducción:

Carburador Dell’Orto UA 18S

Encendido:

Volante magnético 6V 30W, 16-18

Bujía:

Marelli CW260N / Beru 260-14 / KLG F-100

Comenzando:

Patada

Máximo poder:

5,3 kW/7,2 CV a 7000 rpm

Embrague:

Húmedo, multiplaca

Transmisión:

Tres velocidades (desde 1966: cuatro velocidades)

Ultima vuelta:

Cadena

Cuadro:

Acero tubular, cuna doble

Suspensión delantera:

horquilla telescópica

Suspensión trasera:

Basculante, amortiguadores gemelos

Frenos delanteros:

Tambor, 118 mm

Frenos traseros:

Tambor, 118 mm

Neumático delantero:

Cadete: 2,25 x 18 Montañero: 2,50 x 16

Neumático trasero:

Cadete: 2,50 x 18 Montañero: 3,25/3,50 x 16

Dimensiones:

Largo: Cadete: 1810 mm / 71,3 in / Montañero: 1830 mm / 72,0 in Ancho: Cadet: 660 mm / 26,0 in / Montañero: 700 mm 27,6 in/ Alto: 1000 mm / 39,4 in

Distancia entre ejes:

Cadete: 1160 mm / 45,7 pulgadas Alpinista: 1170 mm / 46,1 pulgadas

Altura del asiento:

Cadete: 750 mm / 29,5 pulgadas Alpinista: 760 mm / 29,9 pulgadas

Peso en seco:

Cadete: 66 kg / 145 lb Cacciatore: 68 kg / 150 lb

Velocidad máxima:

90 km/h / 56 mph