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Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, DOHC, 4 válvulas desmodrómicas por cilindro.
Capacidad:
1198,4 cc/73,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
106×67,9 mm
Enfriamiento:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,5:1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible Mitsubishi, cuerpos de mariposa elípticos Mikuni con RbW
Escape:
Sistema ligero 2-1-2 con convertidor catalítico y dos sondas lambda. Silenciadores gemelos de aluminio
Encendido:
–
Comenzando:
Eléctrico
Embrague:
Embrague húmedo multidisco de acción ligera con control hidráulico. Acción de autoservo en marcha, acción deslizante en sobremarcha.
Máximo poder:
162 hp/119 kW a 9200 rpm
Par máximo:
96 libras-pie / 127,5 Nm a 8000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
cadena piñón delantero 15; rueda dentada trasera 43
Unidad principal:
Engranajes de corte recto, relación 1,84:1
Relación de transmisión:
1º 37/15 / 2º 30/17 / 3º 27/20 / 4º 24/22 / 5º 23/24 / 6º 22/25
Cuadro:
Marco de enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Horquillas USD totalmente ajustables Marzocchi de 50 mm,
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm/4,72 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Sachs totalmente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio,
Recorrido de la rueda trasera:
120 mm/4,72 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas Brembo Monobloc montadas radialmente, 4 pistones con ABS
Frenos traseros:
Disco único de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones con ABS
Rueda delantera:
Aleación liviana, 14 radios con acabado maquinado 3.50″ x 17″
Rueda trasera:
Aleación liviana, 14 radios con acabado maquinado, 8.00″ x 17″
Neumático delantero:
120/70 EUR 17
Neumático trasero:
240/45 ZR17
Rastrillo:
28°
Ángulo de dirección (total):
70°
Dimensiones:
Largo 2235 mm Ancho 860 mm Alto 1192 mm
Distancia entre ejes:
1590 mm/62,6 pulgadas
Altura del asiento:
770 mm/30,3 pulgadas
Peso en seco:
210 kg / 463 libras
Peso mojado:
239 kg / 527 libras
Capacidad de combustible:
17 litros / 5,3 gal EE.UU.
Instrumentación:
Instrumentación montada en el manillar con pantalla LCD: velocidad, rpm, tiempo, temperatura del refrigerante. Testigos de: Punto muerto, intermitentes, luz de carretera, límite de revoluciones, intervención DTC, estado ABS, presión de aceite, reserva de combustible. Instrumentación montada en el tanque con pantalla TFT a color: marcha seleccionada, temperatura del aire, voltaje de la batería, viajes 1 y amp; 2, viaje de reserva de combustible, consumo y velocidad de combustible promedio y real, tiempo de viaje, mantenimiento programado. Estado completo y/o gestión de Riding Modes, DTC, RbW y ABS.
