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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
998 cc/60,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
75×56,5mm
Índice de compresión:
11,9:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Sintético, 10W/40
Inducción:
Inyección electrónica de combustible PGM-DSFI. Diámetro del acelerador de 44 mm
Encendido:
Transistorizado digital controlado por computador con avance electrónico
Bujía:
NGK, IMR9C-9HES
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
126,4 kW / 172 CV @ 11250 rpm
Par máximo:
115 Nm / 11,73 kg-m @ 10000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Aluminio, doble viga
Suspensión delantera:
Horquilla de cartucho HMAS invertida de 43 mm con precarga de resorte, ajuste de amortiguación de rebote y compresión;
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,3 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador único Pro-Link con precarga de resorte, ajuste de amortiguación de rebote y compresión;
Recorrido de la rueda trasera:
135 mm / 5,4 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 310 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 1 pistón de un disco de 220 mm
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
190/50 ZR17
Rastrillo (ángulo de avance):
23.3°
Sendero:
102 mm / 4,5 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2025 mm / 79,7 pulgadas Ancho 720 mm / 26,9 pulgadas Altura 1120 mm / 44,0 pulgadas
Distancia entre ejes:
1407 mm/55,4 pulgadas
Altura del asiento:
828 mm/32,3 pulgadas
Claridad del piso:
130 mm/5,1 pulgadas
Peso en seco:
179 kg / 394,6 libras
Peso mojado:
205 kg / 450 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,8 galones
Promedio de consumo:
16,9 km/litro
De pie ¼ Milla:
10,4 seg
Velocidad máxima:
284,3 km/h / 176,6 mph
