Written by Motor:
Evolution®, cuatro tiempos, 45° V-Twin, OHV, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1202 cc / 73,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88,8 x 96,8 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
10,0:1
Escape:
Escape doble corto con silenciadores oscurecidos
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
CDI digitales
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
96 Nm / 9,8 kgf-m / 70,8 pies/libras/ @ 3500 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Cadena de transmisión primaria:
relación 38/57
Relación de transmisión:
1º 9.004 / 2º 6.432 / 3º 4.783 / 4º 3.965 / 5º 3.400:1
Cuadro:
Estructura tubular de acero dulce; secciones circulares; uniones fundidas Basculante Acero dulce, secciones de tubo rectangular, uniones estampadas; MIG soldado
Suspensión delantera:
Horquillas delanteras con tecnología de amortiguación de cartucho
Suspensión trasera:
Amortiguadores traseros con tecnología de emulsión con un rango de ajuste de precarga de 50 mm y una llave de ajuste de la suspensión del amortiguador trasero debajo del asiento
Frenos delanteros:
Disco único de 300 mm, pinzas de pistón de 2 x 38 mm
Frenos traseros:
Disco único de 300 mm, pinzas de pistón de 2 x 38 mm
Rueda delantera:
Fundición de aluminio, 9 radios dobles, negro, detalles mecanizados
Rueda trasera:
Fundición de aluminio, 9 radios dobles, negro, detalles mecanizados
Neumático delantero:
130/90 B16 73H
Neumático trasero:
150/80 B16 77H
Rastrillo:
29,6°
Sendero:
132 mm / 5,2 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2210 mm / 87,0 pulgadas
Distancia entre ejes:
1495 mm/58,9 pulgadas
Altura del asiento:
Sin carga 710 mm / 28,0 pulg.
Claridad del piso:
110 mm / 4,3 pulgadas
Ángulo de inclinación (izquierda):
27.1º
Ángulo de inclinación (derecha):
27.1º
Peso mojado:
252 kg / 556 libras
Capacidad de aceite:
2,6 l/0,69 gal EE.UU.
Capacidad de combustible:
7,9 l/2,1 galones estadounidenses
