Written by Motor:
Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1298 cc / 79,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
80 x 64,3 mm / 3,15 x 2,53″
Índice de compresión:
13,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección electrónica de combustible, electrónica digital del motor con control de detonación integrado (BMS-K)
Comenzando:
Eléctrico
Gestión de escape:
Catalizador de tres vías totalmente controlado
Embrague:
Embrague multidisco en baño de aceite, accionado hidráulicamente
Máximo poder:
127 kW / 173 hp a 9250 rpm
Par máximo:
140 Nm / 14,3 kgf-m / 103 libras-pie a 8250 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 2.398 / 2º 1.871 / 3º 1.525 / 4º 1.296 / 5º 1.143 / 6º 1.015:1
Cuadro:
Estructura de puente, aluminio, motor de carga
Suspensión delantera:
BMW Motorrad Duolever; puntal de resorte central, Paralever; puntal de resorte central con sistema de palanca
Recorrido de la rueda delantera:
115 mm / 4,5 pulgadas
Suspensión trasera:
Basculante simple de aluminio fundido con BMW Motorrad, resorte pretensado con ajuste hidráulico infinito
Recorrido de la rueda trasera:
135 mm / 5,3 pulgadas
Frenos delanteros:
Discos de 2 x ∅320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de ∅265 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Altura del asiento:
820 – 840 mm / 32,3 – 33,1 in (asiento bajo 800- 820 mm / 31,5 – 32,3 in)
Peso mojado:
255 kg / 562 libras
Capacidad de combustible:
19 L / 5,0 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
6,2 l/100 km 16,1 km/l / 37,9 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
11,4 seg
Velocidad máxima:
252,2 km/h/156,7 mph
