Written by Motor:
Rotax, cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
652 cc / 39,79 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
100x83mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
9.7;1
Lubricación:
Sumidero seco
Escape:
Sistema de escape catalítico de acero inoxidable (CR y S por QD)
Inducción:
Inyección. Sistema de encendido/inyección integrado CR y S/Walbro/Dell’Orto, carcasa del acelerador de 52 mm, inyectores dobles, chispa doble
Encendido:
Electrónica integrada Marelli, doble bujía
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
54 hp / 40 kW a 7000 rpm
Par máximo:
6 kgf-m / 58,9 Nm a 5000 rpm
Embrague:
Multiplaca húmeda
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Con “O” cadena de anillo
Cuadro:
Compuesto de tubos de acero y placas de aleación ligera maquinadas
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas de 46 mm
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Basculante oscilante, monoamortiguador
Recorrido de la rueda trasera:
128 mm/5,0 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de 320 mm
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
160/60 ZR-17
Dimensiones:
Longitud 1980 mm / 78,0 pulgadas Ancho 740 mm / 29,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1386 mm/54,5 pulgadas
Altura del asiento:
800 mm/31,4 pulgadas
Claridad del piso:
150 mm / 5,9 pulgadas
Peso en seco:
135 kg/297,6 libras
Capacidad de combustible:
12,5 litros / 3,3 gal EE.UU.
