Motor:
Testastretta 11°, Bicilíndrico en L, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico
Capacidad:
937 cc / 57,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94 x 67,5 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
13.1:1
Escape:
Silenciador simple de acero inoxidable con convertidor catalítico y dos sondas lambda
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible Magneti Marelli. Cuerpos de mariposa con sistema completo Ride by Wire
Encendido:
Electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
83,1 kW / 113 CV a 9000 rpm
Par máximo:
97,9 Nm / 9,98 kgf-m / 72,2 libras-pie a 7500 rpm
Embrague:
Embrague antirrebote y multidisco húmedo autoservo accionado mecánicamente
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena, piñón delantero 15, piñón trasero 43
Unidad principal:
Engranajes de corte recto, relación 1,85:1
Relaciones de transmisión:
1º 37:15 / 2º 30:17 / 3º 28:20 / 4º 26:22 / 5º 24:23 / 6º 23:24
Cuadro:
Marco de enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Horquillas hlins totalmente ajustables de 50 mm usd
Recorrido de la rueda delantera:
185 mm / 7,3 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Öhlins totalmente ajustable. Basculante monobrazo de aluminio
Recorrido de la rueda trasera:
175 mm/6,9 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 320 mm, pinzas monobloque Brembo montadas radialmente, 4 pistones y 2 pastillas, bomba axial con palanca ajustable, con ABS Bosch de serie
Frenos traseros:
Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones, con ABS Bosch de serie
Rueda delantera:
3 radios en aleación ligera forjada 3,50×17
Rueda trasera:
3 radios de aleación ligera forjada 5,50×17
Neumático delantero:
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17
Neumático trasero:
Pirelli Diablo Supercorsa SP 180/55 ZR17
Rastrillo:
25,5º
Sendero:
104 mm / 4,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1498 mm/59,0 pulgadas
Altura del asiento:
890 mm/35,0 pulgadas
Peso en seco:
178 kg / 392 libras
Peso mojado:
201 kg / 443 libras
Capacidad de combustible:
16 litros / 4,2 gal EE.UU. / 3,5 gal Imp.