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Cuatro tiempos, Revolution X™ 60° V-Twin, SOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
749 cc / 46 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
85x66mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
12,0:1
Capacidad de aceite:
3,1 litros / 3,3 cuartos de galón de EE. UU.
Escape:
Escape negro dos en uno
Inducción:
Inyección de combustible de puerto doble Mikuni, diámetro interior de 42 mm
Encendido:
Electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
63,9 Nm ./ 47,2 libras-pie a 4000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Unidad principal:
Engranaje, relación 36/68
Relación de transmisión:
1° 14.272 / 2° 10.074 / 3° 7.446 / 4° 6.006 / 5° 5.037 / 6° 4.533
Suspensión delantera:
Horquillas invertidas de 43 mm
Suspensión trasera:
Amortiguadores dobles con depósitos externos
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 300 mm 2 pistones
Frenos traseros:
Solo disco flotante 2 pistones
Rueda delantera:
Aluminio fundido negro de 7 radios abiertos divididos
Rueda trasera:
Aluminio fundido negro de 7 radios abiertos divididos
Neumático delantero:
120/70 R17V
Neumático trasero:
160/60 R17V
Rastrillo:
27°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Dimensión:
Longitud 2131 mm / 83,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1508 mm/59,4 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 746,7 mm / 29,4 pulg. Sin carga 764,5 mm / 30,1 pulg.
Claridad del piso:
205,7 mm/8,1 pulgadas
Peso en seco:
225,4 kg / 497 libras
Peso mojado:
234 kg / 516 libras
Capacidad de combustible:
13,1 litros / 3,5 gal EE.UU.
