Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
798 cc / 47,7 cub. en.
Diámetro x carrera:
82 x 75,8 mm
Índice de compresión:
12,0:1
Enfriamiento:
Líquido
Inducción:
Inyección de admisión electrónica, cuerpos de mariposa de 45 mm
Encendido:
Control de detonación y sensores de oxígeno.
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
62,5 kW/85 CV a 7500 rpm
Par máximo:
80 Nm / 8,2 kgf-m / 59 libras-pie @ 5700 rpm
Embrague:
Multiplaca-placa en baño de aceite
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión:
1º 2,46 / 2º 1,75 / 3º 1,38 / 4º 1,17 / 5º 1,04 / 6º 0,96: 1
Cuadro:
Chasis tubular en acero que lleva parcialmente el motor.
Suspensión delantera:
Marzocchi de 43 mm. horquillas al revés
Recorrido de la rueda delantera:
230 mm / 9,1 pulgadas
Suspensión trasera:
Costa de aluminio de doble puntal basculante de una sola pieza,
Recorrido de la rueda trasera:
215 mm / 8,5 pulgadas
Frenos delanteros:
Discos de 2 x ∅300 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco único de ∅265 mm, pinza de 2 pistones
Ruedas:
Aluminio fundido
Borde delantero:
2.15×21″
Llanta trasera:
4.25 x 17″
Neumático delantero:
90/90 – 21 54V
Neumático trasero:
150/70 – 17 69V
Altura del asiento:
880 mm / 850 mm / 34,6 pulg. / 33,5 pulg.
Peso en seco:
178 kg / 392,4 libras
Peso mojado:
209 kg / 460,8 libras
Capacidad de combustible:
16 L / 4,2 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
5 l/100 km 20 km/l / 46,6 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
12,5 seg
Velocidad máxima:
199,0 km/h/123,7 mph
