Written by Motor:
Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas
Capacidad:
233 cc / 14,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
69 x 62,5 mm
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por aire/aceite
Aceite de motor:
NI i-Ride SAE 20WW-50 API SF o SG
Capacidad de aceite:
1,1 L / 2,3 pintas estadounidenses
Escape:
1 en 1
Inducción:
Carburador PZ 30mm
Bujía:
LG D8TC (Campeón A8YC o NGK DR8ES)
Batería:
YTX5L-BS, 12V, 4Ah
Comenzando:
Eléctrico + patada
Máximo poder:
14,7 kW/19,7 CV a 8000 rpm
Par máximo:
18 Nm / 1,8 kgf-m / 13,3 libras-pie a 7000 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Doble viga de aluminio y doble cuna de acero
Suspensión delantera:
Enduro / Enduro Pro / Supermoto: Marzocchi 40 mm, multiajustable Extreme: Marzocchi USD 48 mm, multiajustable
Recorrido de la rueda delantera:
Enduro Enduro Pro / Supermoto: 260 mm / 10,2 in Extreme: 300 mm / 11,8 in
Suspensión trasera:
ZF Sachs – Sistema progresivo con depósito, multiajustable
Recorrido de la rueda trasera:
300 mm / 11,8 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco, 260 mm, pinza de doble pistón
Frenos traseros:
Disco, 220 mm, pinza de un pistón
Ruedas:
Acero con radios de alambre
Neumático delantero:
Enduro / Enduro Pro: 90/90 – 21 Supermotard: 100/80-17
Neumático trasero:
Enduro / Enduro Pro: 120/90 – 18 Supermotos: 130/70-17
Distancia entre ejes:
1394 mm/54,9 pulgadas
Claridad del piso:
330 mm / 13 pulgadas
Altura del asiento:
919 mm/36,2 pulgadas
Peso en seco:
103,9 kg / 229 libras
Capacidad de combustible:
6,8 l/1,8 galones estadounidenses
Rango del tanque:
145 kilómetros / 90 millas
