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Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas
Capacidad:
198 cc / 12,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
69x53mm
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por aire/aceite
Aceite de motor:
NI i-Ride SAE 20WW-50 API SF o SG
Capacidad de aceite:
1,1 L / 2,3 pintas estadounidenses
Escape:
1 en 1
Inducción:
Carburador PZ 30mm
Bujía:
LG D8TC (Campeón A8YC o NGK DR8ES)
Batería:
YTX5L-BS, 12V, 4Ah
Comenzando:
Eléctrico + patada
Máximo poder:
13,2 kW / 18 CV a 8000 rpm
Par máximo:
15,5 Nm / 1,6 kgf-m / 11,4 libras-pie a 7000 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Doble viga de aluminio y doble cuna de acero
Suspensión delantera:
Enduro: Marzocchi USD 40 mm, multiajustable Supermoto: Horquilla telescópica Paioli 36 mm
Recorrido de la rueda delantera:
Enduro: 280 mm / 11,0 pulgadas Supermoto: 260 mm / 10,2 pulgadas
Suspensión trasera:
ZF Sachs – Sistema progresivo con depósito, multiajustable
Recorrido de la rueda trasera:
300 mm / 11,8 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco, 260 mm, pinza de doble pistón
Frenos traseros:
Disco, 220 mm, pinza de un pistón
Ruedas:
Acero con radios de alambre
Neumático delantero:
Enduro: 90/90 – 21 Supermotard: 100/80-17
Neumático trasero:
Enduro: 120/80 – 18 Supermotos: 130/80-17
Distancia entre ejes:
1380 mm/54,3 pulgadas
Claridad del piso:
330 mm / 13 pulgadas
Altura del asiento:
919 mm/36,2 pulgadas
Peso en seco:
103,9 kg / 229 libras
Capacidad de combustible:
6,8 l/1,8 galones estadounidenses
