Written by Motor:
cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1285 cc / 78,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
116×60,8mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
13.2:1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible Mitsubishi. Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de mariposa elípticos FullRide-by-Wire con válvula aerodinámica y trompetas optimizadas
Escape:
Sistema 2-1-2, tubos primarios en titanio. Silenciadores gemelos de titanio. 2 sondas lambda y 2 convertidores catalíticos
Emisiones:
3 euros
Encendido :
CDI digitales
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
158,1 kW / 215 CV a 11000 rpm
Par máximo:
146,5 Nm / 108,0 libras-pie a 9000 rpm
Embrague:
Embrague antirrebote/autoservo húmedo multidisco controlado hidráulicamente
Transmisión :
6 velocidades con Ducati Quick Shift
Ultima vuelta:
Cadena; rueda dentada delantera15; rueda dentada trasera 39
Unidad principal:
Engranajes de corte recto; relación 1,77:1
Relación de transmisión:
1.37/15 2.30/16 3.27/18 4.25/20 5.24/22 6.23/24
Cuadro:
Monocasco en fibra de carbono
Suspensión delantera:
Horquilla USD Öhlins FL 936 de 43 mm totalmente ajustable con tratamiento TiN, parte inferior de la horquilla de palanquilla y tubos exteriores ligeros optimizados para la tensión, muelles ligeros
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,72 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador TTX36 de una sola hélice totalmente ajustable con resorte de titanio, varillaje ajustable entre progresivo/plano. Basculante monobrazo de fibra de carbono
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,12 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas Brembo Monobloc Evo M50 de 4 pistones montadas radialmente con ABS para curvas, freno delantero Brembo MCS 19-21 de relación ajustable, cilindro maestro, ajustador de palanca remoto
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con CorneringABS
Neumático delantero:
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Neumático trasero:
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rueda delantera:
10 radios de fibra de carbono 3.50″ x 17″
Rueda trasera:
10 radios de fibra de carbono6.00” x 17”10 radios fibra de carbono 6.00” x17”
Rastrillo:
24°
Sendero:
98 mm/3,86 pulgadas
Bloqueo de dirección (total):
48°
Dimensiones:
Longitud 2065 mm / 81,3 pulgadas Altura 1130 mm / 44,1 pulgadas
Distancia entre ejes:
1456 mm/57,32 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm / 32,7 in Asiento individual
Peso en seco:
156 kg / 343,9 libras
Peso mojado:
167 kg / 368,2 libras
Capacidad de combustible :
17 litros / 4,5 galones estadounidenses / 3,7 galones imperiales
Instrumentación:
Modos de conducción, modos de potencia, curvas ABS, DTC, DWC, DSC, DPL, DQS u/d, EBC, DDA+ con módulo GPS, completamente RbW. Rapidsetting DTC, DWC, DSC, EBCTrack Kit: escape de carreras de titanio, parabrisas de carreras, placas de bloqueo de espejos maquinadas, tapón para quitar el soporte de la placa, kit para quitar el caballete lateral, caballetes traseros y delanteros, cubierta para motocicleta tipo paddock
