Written by Ficha técnica BMW S 1000 RR 2010 a 2014
| Motor | |
|---|---|
| Tipo de motor | 4 tiempos, 4 cilindros, en línea, 4 válvulas por cilindro, DOHC, cárter húmedo |
| refrigeración | neto |
| capacidad cúbica | 999 cm³ |
| Diámetro x carrera | 80 mm x 49,7 mm |
| Índice de compresión | 13: 1 |
| Bujía | LMAR9D-J (NGK) |
| Potencia máxima | 193 caballos de fuerza a 13.000 RPM |
| tuerca maxima | 11,42 kgf.m a 9,750 RPM |
| sistema de admisión | aspiración de aire natural |
| Capacidad de aceite (total) | 3,5 litros |
| Combustible | |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Combustible | Gasolina Premium |
| Depósito de combustible (incluida la reserva) | 17,4 litros |
| reserva de combustible | 3,8 litros |
| electrónica | |
| Encendido | CDI / ECU |
| Partido | Eléctrico |
| Tambores | 12V 7Ah sellado |
| Salida alternador | 350W |
| faros | 55W H7 x 2 |
| Transmisión | |
| Embrague | Multidisco deslizante engrasado |
| Intercambio | Manual secuencial de 6 velocidades |
| Transmisión final | Por corriente |
| Marco | |
| tipo de marco | Puente de aluminio |
| dimensiones | |
| Largo | 2.054 milímetros |
| Ancho | 825 milímetros |
| Altura | 1.137 milímetros |
| Longitud entre el eje | 1422 milímetros |
| castor | 24 |
| Sendero | 98 mm |
| Altura del asiento | 820 milímetros |
| Peso en seco | 180 kilogramos |
| Peso en orden de marcha | 207 kilogramos |
| Capacidad de carga máxima | 200 kilogramos |
| Peso bruto total máximo | 405 kilogramos |
| Suspensión | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica invertida, 46 mm de diámetro, 119 mm de carrera, precarga del resorte, ajustes de inmersión y retorno |
| suspensión trasera | Monoshock con Link, carrera de 129 mm, precarga del resorte, ajustes de inmersión y retorno |
| Rueda delantera | Aleación, 17 pulgadas, 3.5 «de ancho |
| Rueda trasera | Aleación, 17 pulgadas, 6 «de ancho |
| neumático delantero | 120/70 17 sin cámara |
| Llanta trasera | 190/55 17 sin cámara |
| frenos | |
| freno frontal | Disco flotante y ventilado de 320 mm, pinzas de montaje radial de 2 pistones, con ABS |
| freno trasero | Disco ventilado de 220 mm, pinza deslizante de 1 pistón, con ABS |
| Otras informaciones | |
| Categoría | super deporte |
| precio medio de mercado – Actualizado en mayo de 2021 | |
| Año modelo 2010 | 43.269,17 BRL |
| Año modelo 2011 | 45.396,77 BRL |
| año modelo 2012 | R $ 49.778,64 |
| Año modelo 2013 | R $ 52.883,83 |
| 2014 año modelo | 57.745,35 BRL |
| Precio medio del seguro * – Actualizado en mayo de 2021 | |
| Año modelo 2010 | BRL 4.915,82 – Más información |
| Año modelo 2011 | 4.911,74 R $ – Más información |
| año modelo 2012 | 5.150,96 R $ – Más información |
| Año modelo 2013 | R $ 5.255,09 – Más información |
| 2014 año modelo | R $ 5.352,53 – Más información |
* Los valores de seguros presentados se refieren al perfil estándar adoptado por la Ficha Técnica para Comparación de Seguros. El monto puede variar según el perfil de cada asegurado.
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Estas son las especificaciones técnicas de la BMW S 1000 RR, también conocida como S1000RR, S1000 RR, S 1000RR, BMW 1000, de los años 2010, 2011, 2012, 2013 y 2014. A pesar de nuestros esfuerzos por mantener datos precisos en todas las motos, no nos hacemos responsables de cualquier información incorrecta. Úselo bajo su propio riesgo.
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