Motor:
Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas
Capacidad:
124 cc / 7,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
56,5 x 49,5 mm
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por aire/aceite
Aceite de motor:
NI i-Ride SAE 20WW-50 API SF o SG
Capacidad de aceite:
1,0 l/2,1 pintas estadounidenses
Escape:
1 en 1
Inducción:
carburador walbro 30mm
Bujía:
LG D8TC (Campeón A8YC o NGK DR8ES)
Batería:
YTX5L-BS, 12V, 4Ah
Comenzando:
Eléctrico + patada
Máximo poder:
9,3 kW/12,5 CV a 8500 rpm
Par máximo:
8,5 Nm / 0,87 kgf-m / 6,3 libras-pie a 8000 rpm
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Doble viga de aluminio y doble cuna de acero
Suspensión delantera:
Marzocchi USD 38 mm, multiajustable
Recorrido de la rueda delantera:
240 mm / 9,5 pulgadas
Suspensión trasera:
ZF Sachs – Sistema progresivo con depósito, multiajustable
Recorrido de la rueda trasera:
280 mm/11,0 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco, 260 mm, pinza de doble pistón
Frenos traseros:
Disco, 220 mm, pinza de un pistón
Ruedas:
Acero con radios de alambre
Neumático delantero:
Pista: 2,75 – 19 Enduro (Pro): 70/100-19 Supermoto: 100/80-17
Neumático trasero:
Sendero: 3,25 – 17 Enduro (Pro): 100/100-17 Supermoto: 130/70-17
Distancia entre ejes:
1320 mm/52,0 pulgadas
Claridad del piso:
305 mm / 12 pulgadas
Altura del asiento:
840 mm/33,1 pulgadas
Peso en seco:
100 kg / 220 libras
Capacidad de combustible:
7 L / 1,8 gal EE.UU.