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Cuatro tiempos, monocilíndrico, ohv
Capacidad:
347 cc / 21,2 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
69x93mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
6,5:1 (desde 1956: 7,5:1)
Lubricación:
Sumidero seco
Escape:
Silenciador simple cromado
Sistema de combustible:
Carburador Amal 76 1-1/16 (desde 1956: Amal Monobloc, 1-1/16)
Sistema eléctrico:
Encendido por magneto, dínamo Lucas, batería de 6V (desde 1956: encendido por bobina, alternador Lucas, batería de 6V)
Comenzando:
Patada
Poder maximo:
11,9 kW / 16 CV a 5600 rpm (desde 1956: 14,1 kW / 19 CV a 5750 rpm)
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
Burman de 4 velocidades (desde 1956: AMC de 4 velocidades)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Tubo descendente simple
Suspensión delantera:
horquilla telescópica
Suspensión trasera:
Basculante, unidades AMC (desde 1956: basculante, unidades Girling)
Frenos delanteros:
Tambor
Frenos traseros:
Tambor
Neumáticos delanteros:
3,25 x 19″ Dunlop K70 (desde 1956: 3,60 x 19″ Dunlop K70)
Neumáticos traseros:
3,50 x 19″, dunlop K70 (desde 1956: 3,25 x 19″, Avon SM)
Ruedas:
Acero, radios de alambre trenzado
Distancia entre ejes:
1436mm/56,5″
Altura del asiento:
800mm/31,5″
Claridad del piso:
165 mm / 6,5″ (desde 1956: 178 mm / 7,0″
Peso mojado:
179 kg / 395 libras
Capacidad de combustible:
17 litros / 4,5 gal EE.UU.
Capacidad de aceite:
2,3 litros / 2,4 cuartos de galón estadounidenses
Consumo medio de combustible:
3,3 l/100 km / 30 km/l / 71 mpg EE. UU.
Velocidad máxima:
212 km/h / 75 mph
