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Cuatro tiempos, Desmosedici Stradale 90° V4, cigüeñal giratorio hacia atrás, 4 válvulas accionadas desmodrómicamente por cilindro
Capacidad:
1103 cc / 67,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
81×53,5mm
Índice de compresión:
14,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Sistema electrónico de inyección de combustible. Inyectores gemelos por cilindro. Cuerpos de acelerador elípticos completos con conducción por cable. Sistema de admisión de longitud variable
Escape:
Sistema 4-2-1-2, con 2 catalizadores y 2 sondas lambda
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
157,5 kW / 211 CV a 13 000 rpm
Par máximo:
124,0 Nm/91,5 libras-pie a 10.000 rpm
Embrague:
Antirrebote controlado hidráulicamente y embrague multidisco húmedo autoservo
Transmisión:
6 velocidades con Ducati Quick Shift (DQS) arriba/abajo EVO
Unidad principal:
Engranajes de corte recto; Relación 1,80:1
Ultima vuelta:
Cadena; rueda dentada delantera 16; rueda dentada trasera 41
Relación de transmisión:
1=38/14 2=36/17 3=33/19 4=32/21 5=30/22 6=30/24
Cuadro:
Aleación de aluminio «Marco frontal»
Suspensión delantera:
Horquilla Showa Big Piston de 43 mm totalmente ajustable y amortiguador de dirección Sachs
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Suspensión trasera:
Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable
Recorrido de la rueda trasera:
130 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos semiflotantes de 330 mm, pinzas de 4 pistones Brembo Monobloc Stylema (M4.30) montadas radialmente con Bosch Cornering ABS EVO
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm, pinza de 2 pistones con Bosch Cornering ABS EVO
Rueda delantera:
Aluminio fundido de 3 radios 3.50″ x 17″
Neumático delantero:
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rueda trasera:
Aluminio fundido de 3 radios 6.00″ x 17″
Neumático trasero:
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Rastrillo:
24,5°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1469 mm / 57,8 pulgadas
Altura del asiento:
830 mm/32,4 pulgadas
Peso en seco:
174 kg / 384 libras
Peso mojado:
195 kg / 430 libras
Capacidad de combustible:
16 litros / 4,3 gal EE.UU. / 3,9 gal Imp.
Instrumentos:
Unidad digital de última generación con pantalla TFT a color de 5″
Asientos:
Kit de configuración de dos plazas
Equipo de seguridad:
Modos de conducción, Modos de potencia, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, Calibración automática de neumáticos
Equipamiento estandar:
Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO, iluminación Full LED con Daytime Running Light (DRL), amortiguador de dirección Sachs, botones de ajuste rápido, indicadores de apagado automático
Equipamiento adicional:
Kit asiento pasajero y estriberas
Preparado para:
Ducati Data Analyser+ (DDA+) con módulo GPS, Ducati Multimedia System (DMS) y antirrobo
