Written by Motor:
Cuatro tiempos, V-Twin, ‘Twin Cam 103B’
Capacidad:
1690 cc / 103,1 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado,
Índice de compresión:
9,6:1
Escape:
Escape corto escalonado cromado con silenciadores dobles
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
130 Nm / 133 kgf-m / 95,9 pies/libras a 3000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1°: 9.311 / 2°: 6.454 / 3°: 4.793 / 4°: 3.882 / 5°: 3.307 / 6°: 2.79:1
Cuadro:
Estructura tubular de acero dulce; columna vertebral de sección rectangular; uniones estampadas, fundidas y forjadas, soportes de guardabarros forjados; MIG soldado
Ángulo de inclinación, izquierda:
25,9º
Ángulo de inclinación, derecha:
24.4º
Suspensión delantera:
Telescópico de 41,3 mm, “lata de cerveza” cubre
Suspensión trasera:
Amortiguador helicoidal oculto, montado horizontalmente
Frenos delanteros:
Disco simple de 292 mm, pinza de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 292 mm, pinza de 2 pistones
Ruedas, delanteras y traseras:
Acero cromado con cordones y neumáticos de banda blanca personalizados
Neumático delantero:
MT90B16 72H
Neumático trasero:
MU85B16 77H
Rastrillo (cabezal de dirección):
31°
Sendero:
147 mm/5,7 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2405 mm / 94,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1635 mm/64,3 pulgadas
Claridad del piso:
131 mm/5,15 pulgadas
Altura del asiento:
Sin carga 690 mm / 27,1 pulg.
Clasificación de peso bruto del vehículo:
526,0 kg / 1160 libras
Peso en seco:
333,0 kg / 734 libras
Peso mojado:
347,0 kg / 763 libras
Capacidad de aceite:
3,3 litros / 3,5 cuartos de galón estadounidenses
Capacidad de combustible:
18,9 litros/5,0 gal EE.UU.
