Written by Motor:
Cuatro tiempos, V-Twin, alto rendimiento ‘Twin Cam 103’
Capacidad:
1690 cc / 103,1 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
10,0:1
Escape:
Escape doble cromado 2-1-2 con silenciadores cónicos
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
138 Nm / 14,1 kgf-m / 101,8 libras-pie a 3750 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Unidad principal:
Relación de cadena 34/46
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1º 9.593 / 2º 6.650 / 3º 4.938 / 4º 4.000 / 5º 3.407 / 6º 2.875:1
Cuadro:
Columna vertebral de sección cuadrada de acero dulce con tubos descendentes gemelos
Ángulo de inclinación, izquierda:
31.8º
Ángulo de inclinación, derecha:
31,9
Suspensión delantera:
Amortiguación tipo cartucho telescópica de 41,3 mm
Suspensión trasera:
Amortiguador corto ajustable por aire
Frenos delanteros:
Disco de 2 x 292 mm, pinza de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 292 mm, pinza de 4 pistones
Ruedas, delanteras y traseras:
Impulsor, fundición de aluminio
Neumático delantero:
BW 130/80B17 65H
Neumático trasero:
BW 180/65B16 81H
Dimensiones:
Longitud: 2600 mm / 102,4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1625 mm/63,9 pulgadas
Claridad del piso:
115 mm / 4,5 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 693,42 mm / 27,30 pulg. Sin carga 779,78 mm / 30,70 pulg.
Clasificación de peso bruto del vehículo:
616,89 kg / 1360 libras
Peso en seco:
394 kg / 869 libras
Peso mojado:
411 kg / 906 libras
Capacidad de aceite:
3,8 litros/4,0 cuartos de galón estadounidenses
Capacidad de combustible:
22,7 litros/6,0 gal EE.UU.
