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Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, SOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
745 cc / 45,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
77x80mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
10,7:1
Inducción:
Inyección electrónica de combustible PGM-FI
Encendido:
Transistorizado digital controlado por computador con avance electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
40,3 kW / 54 CV a 6250 rpm
Par máximo:
68 Nm / 50,8 libras-pie a 4750 rpm
Embrague:
Multiplaca húmeda
Embrague DCT:
Húmedo multidisco hidráulico de 2 embragues
Transmisión:
manual de 6 velocidades
Transmisión DCT:
Transmisión de doble embrague de 6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Relación de transmisión:
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
Reducción final:
2.687 (DCT 2.437)
Cuadro:
Diamante de acero de tubo rígido
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas de 41 mm
Recorrido de la rueda delantera:
153 mm/6,0 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador monoamortiguador
Recorrido de la rueda trasera:
150 mm / 5,9 pulgadas
Frenos delanteros:
Pinzas de 3 pistones de un solo disco hidráulico de 320 mm y pastillas de metal sinterizado
Frenos traseros:
Disco hidráulico simple de 240 mm con pinza de 1 pistón y pastillas de metal sinterizado
Neumático delantero:
120/70-ZR17
Neumático trasero:
160/60-ZR17
Rastrillo:
27˚
Sendero:
110 mm/4,3 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2210 mm / 87,0 pulgadas Ancho 830 mm / 32,7 pulgadas Altura 1285 mm / 50,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1540 mm/60,6 pulgadas
Altura del asiento:
790 mm (Europa) – 775 mm (Japón)
Claridad del piso:
165 mm / 6,5 pulgadas
Peso mojado:
218 kg/480,6 pulgadas
Capacidad de combustible:
14,1 litros/3,7 gal EE.UU.
