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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
999,8 cc/61 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
76×55,1mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido,
Índice de compresión:
12,3:1
Inducción:
Inyección de combustible de doble etapa programada (PGM-DSFI) con cuerpos de aceleración de 46 mm, inyectores Denso de 12 orificios
Capacidad de aceite:
3,7 litros
Encendido:
Transistorizado digital controlado por computadora con mapeo 3-D
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
133 kW / 178 hp a 12250 rpm
Par máximo:
114 Nm / 84,07 libras-pie a 10500 rpm
Embrague:
Húmedo, multidisco con resorte de diafragma
Transmisión:
Velocidad de relación cerrada 6
Ultima vuelta:
#530 Cadena sellada con junta tórica
Cuadro:
Diamante; viga doble de material compuesto de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Öhlins de 43 mm con precarga de resorte, ajuste de amortiguación de rebote y compresión;
Suspensión trasera:
Amortiguador Pro-Link Öhlins con precarga de resorte, rebote y ajuste de amortiguación de compresión;
Frenos delanteros:
2 discos flotantes de 320 mm Pinzas Brembo de cuatro pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 220 mm, pinza de 1 pistón
Sistema ABS:
ABS combinado electrónico
Llantas:
Aluminio fundido de 12 radios –
Borde delantero:
17M/C x MT3.5
Llanta trasera:
17M/C x MT6
Neumático delantero:
120/70-17 Pirelli Diablo Supercorsa SC
Neumático trasero:
190/50-17 Pirelli Diablo Supercorsa SC
Rastrillo (ángulo de avance):
23.3°
Sendero:
96,2 mm/3,8 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2080 / 81,8 pulgadas Ancho 720 mm / 28,3 pulgadas Altura 1141 mm / 44,9 pulgadas
Distancia entre ejes:
1409,7 mm/55,5 pulgadas
Altura del asiento:
817,8 mm/32,2 pulgadas
Peso mojado:
201 kg / 444 libras
Capacidad de combustible:
19,3 litros/4,4 galones
Instrumentos:
Posición de marcha, temperatura del refrigerante, velocímetro, reloj/tiempo de vuelta, viaje/eficiencia de combustible/consumo de combustible y odómetro/tacómetro numérico
