Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, SOHC, desmodrómico, 2 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
499 cc / 30,45 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
74x58mm
Índice de compresión:
9.5:1
Inducción:
2 carburadores Dell’Orto PHM de 36 mm.
Encendido:
Electrónica PTZ de Bosch
Batería:
Yuasa 12V 14Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
33,1 kW / 45 CV a 9050 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.226:1 (31/69)
Relaciones de transmisión:
1° 2.500 / 2° 1.714 / 3° 1.333 / 4° 1.074 / 5° 0.900:1 (desde 1981: 0.931:1)
Relación de transmisión final:
2.533:1 (15/38). Desde 1981: 2.786:1 (14/39)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Bastidor enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Horquilla Marzocchi o Paioli de 35 mm
Suspensión trasera:
Amortiguadores dobles Marzocchi o Paioli con resortes helicoidales ajustables en 3 direcciones
Frenos delanteros:
2 discos de 260 mm, pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 260 mm, pinza de 1 pistón
Neumático delantero:
100/90-18
Neumático trasero:
110/90-18
Dimensiones:
Longitud: 2150 mm / 84,6 pulgadas Ancho: 670 mm / 26,4 pulgadas Altura: 1160 mm / 45,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1450 mm/57,1 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Peso en seco:
180 kg / 397 libras
Capacidad de combustible:
18 L / 4,8 gal EE.UU. / 4,0 gal Imp.
Velocidad máxima:
196 km/h / 121,8 mph
Prueba en carretera:
Revista de motocicletas
