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Cuatro tiempos, 90°“L” bicilíndrico, SOHC, desmodrómico, 2 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
583 cc / 35,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
80x58mm
Índice de compresión:
10,4:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Dell’OrtoPHF36A
Bujía:
Campeón L81A, L82Y o Bosch W7B
Encendido:
Electrónica PTZ de Bosch
Batería:
Yuasa 12V 14Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
44,9 kW / 61 CV a 9100 rpm
Par máximo:
45 Nm / 4,59 kgf-m / 33,2 lb-pie a 6000 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.226:1 (31/69)
Relaciones de transmisión:
1° 2.500 / 2° 1.714 / 3° 1.333 / 4° 1.074 / 5° 0.931:1 (desde 1983: 0.966:1)
Relación de transmisión final:
2.400:1 (15/36). Desde 1983: 2.600:1 (15/39)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Bastidor enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Horquilla Marzocchi o Paioli de 35 mm
Suspensión trasera:
Amortiguadores dobles Marzocchi o Paioli con resorte helicoidal ajustable en 3 direcciones
Frenos delanteros:
2 discos de 260 mm, pinzas de 2 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 260 mm, pinza de 1 pistón
Rueda delantera:
3,25×18
Rueda trasera:
4.00×18
Neumático delantero:
100/90-18
Neumático trasero:
110/90-18
Rastrillo:
30o
Sendero:
129,5 mm/5,1 pulgadas
Dimensiones:
Longitud: 2150 mm / 84,6 pulgadas Ancho: 660 mm / 26,0 pulgadas Altura: 1280 mm / 50,4 pulgadas
Distancia entre ejes:
1450 mm/57,1 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Peso en seco:
187 kg / 412 libras
Capacidad de combustible:
18 L / 4,8 gal EE.UU. / 4,0 gal Imp.
Promedio de consumo:
5,2 L/100 km / 19,1 km/l / 45 mpg EE. UU. / 54 mpg Imp.
De pie ¼ Milla:
13,7 segundos / 152,1 km/h / 94,5 mph
Velocidad máxima:
178,5 km/h/110,9 mph
Prueba en carretera:
Mundo del ciclo
