Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, SOHC, accionado por cadena, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
496,9 cc/30,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
78x52mm
Índice de compresión:
9,6:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Dell’Orto PHF30BS/BD
Encendido:
Puntos y bobina
Bujía:
Campeón L81
Comenzando:
Patada
Batería:
Yuasa Y50-N18L-A1, 12V 18Ah
Máximo poder:
25,7 kW / 35 CV a 6500 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.125:1 (32/68)
Relaciones de transmisión:
1° 2.500 / 2° 1.714 / 3° 1.333 / 4° 1.074 / 5° 0.900:1
Relación de transmisión final:
2.923:1 (13/38)
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica Marzocchi de 35 mm
Suspensión trasera:
Basculante, 2 amortiguadores Marzocchi, ajustables en 3 posiciones
Frenos delanteros:
2 discos Brembo de 256 mm
Frenos traseros:
Tambor simple de 160 mm, zapata principal
Neumático delantero:
3.25-18
Neumático trasero:
3.50-18
Dimensiones:
Longitud: 2080 mm / 81,9 pulgadas Ancho: 840 mm / 33,1 pulgadas Altura: 1100 mm / 43,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1400 mm/55,1 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Peso en seco:
170 kg / 374 libras
Peso mojado:
196 kg / 432 libras
Capacidad de combustible:
19 L / 5,0 gal EE.UU. / 4,2 gal Imp.
Promedio de consumo:
5,3 L/100 km / 18,7 km/l / 44 mpg EE. UU. / 52,8 mpg Imp.
Frenado 100 km/h – 0:
40,5 m / 133 pies
De pie ¼ Milla:
14,9 segundos a 138 km/h / 85,9 mph
Velocidad máxima:
170 km/h / 105,6 mph
