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Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
898 cc / 54,8 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
90 x 70,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.0:1
Lubricación:
Bomba accionada por engranajes
Inducción:
2 carburadores de depresión constante Bing
Encendido:
Encendido de batería
Bujía:
Bosch W 200 T 30 / Beru 200/14/3 A / Champion N7Y
Cargando sistema:
alternador 12V 280W
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
44,1 kW / 60 CV a 6500 rpm
Par máximo:
73 Nm / 7,44 kgf-m / 53 lb-pie a 5500 rpm
Embrague:
Placa simple seca, con resorte de diafragma
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relaciones de transmisión:
1º 4,40 / 2º 2,86 / 3º 2,07 / 4º 1,67 / 5º 1,50:1
Relación de la rueda trasera:
1:3.09 o 1:3.2
Cuadro:
Marco tubular de doble bucle con perno en la sección trasera
Suspensión delantera:
Horquillas hidráulicas telescópicas.
Recorrido de la rueda delantera:
208 mm/8,1 pulgadas
Suspensión trasera:
Brazo basculante largo con puntal ajustable.
Recorrido de la rueda trasera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco simple de ∅260 mm, pinza de 1 pistón
Frenos traseros:
tambor de 200 mm
Rueda delantera:
1,85 – B19
Rueda trasera:
2.15 – B18
Neumático delantero:
3.25 – H19
Neumático trasero:
4.00 – H18
Dimensiones:
Longitud 2180 mm / 85,82 pulgadas Ancho 740 mm / 29,13 pulgadas Altura 1080 mm / 42,5 pulgadas
Distancia entre ejes:
1465 mm/57,67 pulgadas
Altura del asiento:
810 mm/31,9 pulgadas
Peso mojado:
210 kg / 462 libras
Capacidad de combustible:
18 litros / 4,75 gal EE.UU.
