Written by Motor:
Cuatro tiempos, V-Twin, Twin Cam 103™ con enfriador de aceite integrado
Capacidad:
1690 cc / 103,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9,6:1
Escape:
Escape corto escalonado cromado con silenciadores cónicos dobles
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
130 Nm / 13,3 kgf-m / 95,9 pies-lb a 3000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° – 9.311 2° – 6.454 3° – 4.793 4° – 3.882 5° – 3.307 6° – 2.79
Cuadro:
Estructura tubular de acero dulce; columna vertebral de sección rectangular; uniones estampadas, fundidas y forjadas, soportes de guardabarros forjados; MIG soldado
Suspensión delantera:
49 mm con triple abrazadera de horquilla de aluminio pulido y resortes de doble tasa,
Suspensión trasera:
Bobina sobre choque,
Frenos delanteros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 300 mm
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 292 mm
Neumático delantero:
100/90-19 57H
Neumático trasero:
160/70-17 73V
Rastrillo:
29°
Sendero:
119 mm / 4,7 jn
Dimensiones:
Longitud 2345 mm / 92,3 pulg.
Distancia entre ejes:
1625 mm / 64 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 668 mm / 26,3 pulg. Sin carga 710 mm / 28 pulg.
Clasificación de peso bruto del vehículo:
492,2 kg / 1085 libras
Peso mojado:
310 kg / 679 libras
Capacidad de aceite:
2,8 litros / 3 qt.
Capacidad de combustible:
18 9 litros / 5,0 gal EE.UU.
