Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, SOHC, accionado por cadena, 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
496,9 cc/30,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
78x52mm
Índice de compresión:
9,6:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Dell’Orto PHF30BS/BD
Encendido:
Puntos y bobina
Bujía:
Campeón L81
Comenzando:
Eléctrico
Batería:
Yuasa Y50-N18L-A1, 12V 18Ah
Máximo poder:
36,8 kW / 50 CV a 8500 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.125:1 (32/68)
Relaciones de transmisión:
1° 2.500 / 2° 1.714 / 3° 1.333 / 4° 1.074 / 5° 0.900:1
Relación de transmisión final:
2.923:1 (13/38)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Acero tubular, doble tubo descendente
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica Paioli de 35 mm
Suspensión trasera:
Basculante, 2 amortiguadores Marzocchi, ajustables en 3 posiciones
Frenos delanteros:
2 discos Brembo de 256 mm
Frenos traseros:
Disco Brembo simple de 260 mm
Neumático delantero:
3.25-18
Neumático trasero:
3.50-18
Dimensiones:
Longitud: 2050 mm / 80,7 pulgadas Ancho: 710 mm / 28,0 pulgadas Altura: 1060 mm / 41,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1400 mm/55,1 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Peso en seco:
185 kg / 408 libras
Capacidad de combustible:
14 L / 3,7 gal EE.UU. / 3,1 gal Imp.
Promedio de consumo:
4,7 L/100 km / 21,3 km/l / 50 mpg EE. UU. / 60 mpg Imp.
De pie ¼ Milla:
13,7 seg
Velocidad máxima:
185 km/h / 115 mph
