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Cuatro tiempos, V-Twin, Twin Cam 103™ con enfriador de aceite integrado
Capacidad:
1690 cc / 103,1 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9,6:1
Escape:
Escape corto escalonado cromado con silenciadores cónicos dobles
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
134 Nm / 98,8 libras-pie a 3000 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Unidad principal:
Cadena, relación 34/46
Relación de transmisión:
1° 9.311 2° 6.454 3° 4.793 4° 3.882 5° 3.307 6° 2.79
Cuadro:
Estructura tubular de acero dulce; columna vertebral de sección rectangular; uniones estampadas, fundidas y forjadas, soportes de guardabarros forjados; MIG soldado
Suspensión delantera:
49 mm con triple abrazadera de horquilla de aluminio pulido y resortes de doble tasa,
Suspensión trasera:
Bobina sobre choque,
Frenos delanteros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 300 mm
Frenos traseros:
Pinza de disco simple de 292 mm y 2 pistones
Rueda delantera:
Cordón de acero negro
Rueda trasera:
Cordón de acero negro
Neumático delantero:
100/90-19 57H
Neumático trasero:
160/70-17 73V
Rastrillo:
29°
Sendero:
120 mm / 4,7 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2395 mm / 94,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1630 mm/64,2 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 648 mm / 25,5 pulg. Sin carga 678 mm / 26,7 pulg.
Clasificación de peso bruto del vehículo:
492,2 kg / 1085 libras
Peso mojado:
304,0 kg / 670 libras
Capacidad de aceite:
2,8 litros
Capacidad de combustible:
17 8 litros / 4,7 gal EE.UU.
