Written by Motor:
Cuatro tiempos, monocilíndrico, SOHC, 2 válvulas
Capacidad:
124,5 cc/7,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
54×54,4mm
Sistema de compresión:
9.5:1
Sistema de refrigeración:
Refrigerado por aire/aceite
Sistema de lubricación:
Cárter húmedo, forzado
Escape:
Escape-TEC
Inducción:
Carburador, tiro lateral, UCSL Mikuni VM16
Encendido:
CDI digital controlado por microprocesador
Batería:
12V, 5Ah
Comenzando:
Eléctrico y amplificador; Puntapié inicial
Máximo poder:
7,0 kW/9,4 CV a 7000 rpm
Par máximo:
10,8 Nm / 1,1 kgf-m / 8,0 libras-pie a 6500 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
4 velocidades, malla constante
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Tubo inferior simple con motor como miembro de tensión
Dimensiones:
Longitud: 1980 mm / 78,0 pulgadas Ancho: 760 mm / 29,9 pulgadas Altura: 1200 mm / 47,2 pulgadas
Distancia entre ejes:
1275 mm/50,2 pulgadas
Claridad del piso:
170 mm/6,7 pulgadas
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas
Recorrido de la rueda delantera:
125 mm / 4,9 pulgadas
Suspensión trasera:
Brazo de arrastre con resortes dobles tipo SNS con amortiguadores hidráulicos, ajustable
Recorrido de la rueda trasera:
105 mm / 4,1 pulgadas
Frenos delanteros:
tambor de 130 mm
Frenos traseros:
tambor de 130 mm
Ruedas:
Aleación de aluminio, 6 radios
Rueda delantera:
2.75-17
Rueda trasera:
3.00-17
Peso en seco:
112 kg / 247 libras
Capacidad de combustible:
8 L / 2,1 gal EE.UU.
Reserva de combustible:
1,8 l/0,48 galones estadounidenses
Velocidad máxima:
90 km/h / 56 mph
