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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro.
Capacidad:
998 cc/60,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
76×55,1mm
Índice de compresión:
12,3:1
Sistema de refrigeración:
refrigeración líquida
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Sintético, 10W/40
Inducción:
Inyección electrónica de combustible PGM-DSFI Diámetro interior del acelerador de 46 mm
Encendido:
Transistorizado digital controlado por computador con avance electrónico
Bujía:
NGK, IMR9C-9HES
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
175,6 caballos de fuerza/131,0 kW a 12000 rpm
Par máximo:
115 Nm / 11,73 kg-m @ 8500 rpm
Embrague:
Húmedo, multidisco con resorte de diafragma
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
#530 O-ring – cadena sellada
Relación de transmisión:
1º 2.286 (32/14) / 2º 1.778 (32/18) / 3º 1.500 (33/22) / 4º 1.333 (32/24) / 5º 1.214 (34/28) / 6º 1.138 (33/29)
Cuadro:
Diamante; viga doble de material compuesto de aluminio
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica tipo cartucho HMAS invertida de 43 mm con precarga continua, ajuste de compresión y rebote,
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,3 pulgadas
Suspensión trasera:
Unidad Pro-Link con amortiguador HMAS cargado con gas con precarga de 10 pasos y ajuste continuo de amortiguación de compresión y rebote,
Recorrido de la rueda trasera:
135 mm / 5,4 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm Pinzas de 4 pistones Combinado ABS y pastillas de metal sinterizado
Frenos traseros:
Disco único de 220 mm, ABS combinado y pastillas de metal sinterizado
Neumático delantero:
120/70ZR-17
Neumático trasero:
190/50ZR-17
Tamaño de la llanta delantera:
17 x MT3.50
Tamaño de la llanta trasera:
17 x 6,00 MT
Rastrillo (ángulo de avance):
23.3°
Sendero:
96,2 mm/3,8 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2077 mm / 81,5 pulgadas Ancho 685 mm / 26,9 pulgadas Altura 1135 mm / 46,5 pulgadas
Distancia entre ejes:
1407 mm/55,4 pulgadas
Radio de giro:
3,2 metros
Altura del asiento:
820 mm/32,3 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381,3 libras
Peso mojado:
195 kg/430 libras (209 kg/461,7 libras C-ABS)
Capacidad de combustible:
17,7 litros / 4,7 galones
Reservar:
4 litros
De pie ¼ Milla:
10.3 seg
Velocidad máxima:
287,1 km/h / 178,3 mph
Visión general:
Con el motor prácticamente sin cambios, Honda agregó un poco de sabor gracias a una apariencia más nítida y nuevas horquillas Showa Big Piston, un nuevo amortiguador Showa, ruedas de 12 radios y un tablero LCD. • El nuevo tablero presentaba un indicador de marcha digital por primera vez. • Jonathan Rea ganó las 8 horas de Suzuka con el nuevo Blade. • Fue el último de los Blades ‘puros’ sin componentes electrónicos.
