Written by Motor:
Cuatro tiempos, Rotax 900 Ace, tricilíndrico transversal
Capacidad:
899 cc/54,8 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
74×69,7 mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección electrónica de combustible y control electrónico del acelerador
Encendido:
Ignición electrónica
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
82 hp/61,1 kW a 8000 rpm
Par máximo:
58,3 libras-pie / 79,1 Nm a 6500 rpm
Embrague:
Operación húmeda, multidisco, manual o electrónica a través de un pistón hidráulico
Transmisión:
Automático (CVT) con función inversa
Ultima vuelta:
Eje
Suspensión delantera:
Brazos en A dobles con amortiguadores de doble tubo Sachs
Recorrido de la suspensión delantera:
137 mm/5,4 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador monotubo Sachs asistido por varillaje
Recorrido de la suspensión trasera:
150 mm / 5,9 pulgadas
Sistema de frenos:
Freno de 3 ruedas hidráulico accionado con el pie
Frenos delanteros:
Discos de 270 mm con pinzas Nissan flotantes de dos pistones
Frenos traseros:
220 mm con pinza flotante de un pistón
Ruedas:
Negro carbón de 5 radios & mecanizado
Ruedas frontales:
2x16x4,5
Rueda trasera:
16×6,5
Freno de mano:
Bloqueo de estacionamiento
Neumático delantero:
2x MC 145/60R16 66T
Neumático trasero:
MC 205/45R16 77T
Dimensiones:
Longitud 2352 mm / 92,6 pulgadas Ancho 1509 mm / 59,4 pulgadas Altura 1062 mm / 41,8 pulgadas
Distancia entre ejes:
1709 mm/67,3 pulgadas
Altura del asiento:
597 mm/23,5 pulgadas
Claridad del piso:
102 mm/4,0 pulgadas
Peso en seco:
279,4 kg/616 libras
Capacidad de combustible:
20 litros / 5,3 gal EE.UU.
