Especificaciones técnicas de NSU Pony (1937-53)

Producción:

250 000 unidades

Motor:

Monocilíndrico, 2 tiempos

Capacidad:

97 cc / 5,9 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

49x52mm

Enfriamiento:

Refrigerado por aire/aceite

Lubricación:

Sumidero seco

Mezcla de combustible de aceite:

1:25

Embrague:

Embrague de fricción multidisco

Comenzando:

Puntapié inicial

Encendido:

Pradnico -magneto volante 6V, 15W Bosch o Noris

Carburador:

Amal 68/412 N y después de la guerra BING AJ 14/01/17

Sistema de escape:

Escape simple, acero y cromo

Máximo poder:

2,2 kW/3 CV a 4700 rpm

Índice de compresión:

1:6

Transmisión:

2 velocidades, cambio de marchas en el tanque

Relaciones de transmisión:

1.º 2,91, 2.º 1,76:1

Ultima vuelta:

Cadena

Cuadro:

Tubo de acero redondo

Dimensiones:

Largo 1970 mm / 77,6 pulg. Ancho 720 mm / 28,3 pulg. Alto 1100 mm / 43,3 pulg.

Distancia entre ejes:

1225 mm / 48,2 pulgadas

Ruedas:

26 x 2,25 in (desde 1952: 26 x 2,50 in)

Frenos:

Trasero. Inicialmente invirtiendo los pedales para enganchar el buje trasero. Reemplazado en 1938 por mordaza de freno interno

Peso mojado:

63 kg / 139 libras

Capacidad del tanque:

7,5 l / 2 gal EE. UU. (a partir de 1952: 9,5 l / 2,5 gal EE. UU.)

Consumo medio:

2,2 l/100 km / 45,5 km/l / 106,9 mpg EE.UU.

Velocidad máxima:

55 km/h / 34 mph (desde 1937: 60 km/h / 37,3 mph)