Written by Motor:
Cuatro tiempos, V-Twin, alto rendimiento ‘Twin Cam 103’
Capacidad:
1690 cc / 103,1 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
10,0:1
Escape:
Escape doble cromado 2-1-2 con silenciadores cónicos
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Comenzando:
Eléctrico
Par máximo:
138 Nm / 14,1 kgf-m / 101,8 libras-pie a 3750 rpm
Embrague:
Multiplaca, húmedo
Transmisión:
6 velocidades
Unidad principal:
Relación de cadena 34/46
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 9.593 2° 6.65 3° 4.938 4° 4.0 5° 3.407 6° 2.875
Cuadro:
Columna vertebral de sección cuadrada de acero dulce con tubos descendentes gemelos
Ángulo de inclinación, izquierda:
31.8º
Ángulo de inclinación, derecha:
31,9
Suspensión delantera:
Amortiguación tipo cartucho telescópica de 41,3 mm
Suspensión trasera:
Amortiguador corto ajustable por aire
Frenos delanteros:
Disco de 2 x 292 mm, pinza de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 292 mm, pinza de 4 pistones
Ruedas, delanteras y traseras:
Impulsor, fundición de aluminio
Neumático delantero:
BW 130/80B17 65H
Neumático trasero:
BW 180/65B16 81H
Rastrillo:
26°
Ángulo de horquilla:
29.2°
Sendero:
170 mm/6,7 pulgadas
Dimensiones:
Largo 2497 mm / 98,3 pulg. Ancho 965 mm / 38 pulg. Alto 1549 mm / 61 pulg.
Distancia entre ejes:
1625 mm/63,9 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga2 693 mm / 27,3 pulg. Sin carga 739 mm /29,1 pulg.
Claridad del piso:
130 mm/5,1 pulgadas
Peso en seco:
394 kg / 869 libras
Peso mojado:
411 kg / 906 libras
Capacidad de aceite:
3,8 litros/4,0 cuartos de galón estadounidenses
Capacidad de combustible:
22,7 litros/6,0 gal EE.UU.
