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Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
398 cc / 24,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
70,5 x 51 mm
Índice de compresión:
10,0:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
carburador Mikuni B79
Bujías:
Campeón L82YC (desde 1994: RL82Y)
Encendido:
electrónica kokusan
Batería:
12V 16Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
30,9 kW / 42 CV a 10 000 rpm
Par máximo:
35,2 Nm / 3,6 kgf-m / 26 libras-pie a 8500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.264:1 (34/77)
Relaciones de transmisión:
1º 3.071 / 2º 2.111 ./ 3º 1.590 / 4º 1.280 / 5º 1.074 / 6º 0.931:1
Relación de transmisión final:
3.210:1 (14/45)
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida Marzocchi, 40USD/E
Suspensión trasera:
Basculante cantilever, monoamortiguador Marzocchi PBS1R, precarga y rebote
Frenos delanteros:
Disco único de 320 mm
Frenos traseros:
Disco único de 245 mm
Neumático delantero:
130/60 VR17
Neumático trasero:
160/60 VR17
Dimensiones:
Longitud: 2020 mm / 79,5 pulgadas Ancho: 730 mm / 28,7 pulgadas Altura: 1110 mm / 43,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1410 mm/55,5 pulgadas
Altura del asiento:
750 mm/29,5 pulgadas
Peso en seco:
173 kg / 381 libras
Capacidad de combustible:
17 L / 4,5 gal EE.UU. / 3,7 gal Imp.
De pie ¼ Milla:
14,7 seg
Velocidad máxima:
180 km/h / 112 mph
