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Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
797,5 cc/48,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
84,8 x 70,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
8.2:1
Inducción:
2 carburadores de depresión constante Bing
Encendido:
Encendido de batería
Alternador:
Bosch 12 V/280 W
Bujía:
Bosch W 175 T 30
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
36,4 kW / 50 CV a 6500 rpm
Par máximo:
59 Nm / 6,0 kgf-m / 43 lb-pie a 3500 rpm
Embrague:
Placa simple seca, con resorte de diafragma
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 4,40 / 2º 2,86 / 3º 2,07 / 4º 1,67 / 5º 1,50
Relación de la rueda trasera:
1:3.20 o 1:3.36
Suspensión delantera:
Horquillas hidráulicas telescópicas.
Recorrido de la rueda delantera:
200 mm / 7,3 pulgadas
Suspensión trasera:
Brazo basculante largo con puntal ajustable.
Recorrido de la rueda trasera:
125 / 4,9 pulgadas
Frenos delanteros:
Discos de 2 x ∅260 mm, pinza de 1 pistón
Frenos traseros:
Tambor simple de ∅200 mm
Rueda delantera:
2.15 – B19
Rueda trasera:
2,50 – B18
Neumático delantero:
3.25 – H19
Neumático trasero:
4.00 – H18
Dimensiones:
Longitud 2210 mm / 87,0 pulgadas Ancho 746 mm / 29,3 pulgadas Altura 1465 mm / 57,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1465 mm/57,67 pulgadas
Altura del asiento:
810 mm/31,9 pulgadas
Claridad del piso:
130 mm/5,11 pulgadas
Peso mojado:
235 kg / 417 libras
Capacidad de combustible:
24 litros / 6,3 galones
Promedio de consumo:
4,9 l/100 km/20,4 km/l/48 mpg
De pie ¼ Milla:
13,9 seg
Velocidad máxima:
171 km/h / 106 mph
Prueba en carretera:
Cycle World 1984 Prueba de grupo Riker
