Written by Motor:
Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
797,5 cc/48,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
84,8 x 70,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.2:1
Inducción:
2 carburadores de depresión constante Bing
Encendido:
Encendido de batería
Alternador:
Bosch 12 V/280 W
Bujía:
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
36,4 kW / 50 CV a 6500 rpm
Par máximo:
58 Nm / 5,9 kgf-m / 42 pies/lb a 4000 rpm
Embrague:
Placa simple seca, con resorte de diafragma
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 4,40 /2º 2,86 /3º 2,07 /4º 1,67 /5º 1,50:1
Relación de la rueda trasera:
1:3.20 o 1:3.36
Cuadro:
Marco tubular de doble bucle con perno en la sección trasera
Suspensión delantera:
Horquillas hidráulicas telescópicas.
Recorrido de la rueda delantera:
175 mm/6,8 pulgadas
Suspensión trasera:
Basculante monopalanca.
Recorrido de la rueda trasera:
120 mm / 4,7 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de ∅285 mm, pinzas de 1 pistón
Frenos traseros:
Tambor de 200 mm
Rueda delantera:
MTH 2.50 x 18 E
Rueda trasera:
MTH 2.50 x 18 E
Neumático delantero:
90/90-17
Neumático trasero:
120/90-18
Dimensiones:
Longitud 2175 mm / 85,6 pulgadas Ancho 800 mm / 31,2 pulgadas Altura 1106 mm / 43,5 pulgadas
Distancia entre ejes:
1447 mm/56,9 pulgadas
Claridad del piso:
140 mm/5,51 pulgadas
Peso mojado:
210 kg / 462 libras
Capacidad de combustible:
22 litros / 5,8 gal EE.UU.
Promedio de consumo:
5,9 L/100 km 17,0 km/l / 40 mpg EE.UU.
De pie ¼ Milla:
14,5 seg
Velocidad máxima:
180 km/h / 112 mph
