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Cuatro tiempos, 90° “L” bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro
Capacidad:
992 cc / 60,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
94 x 71,5 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
10,0:1
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Semisintético, 10W/40
Inducción:
Inyección de combustible Marelli CPU 5.9M, cuerpos de mariposa de 45 mm
Encendido:
electronica marelli
Bujía:
NGK DCPR8E / Campeón RA6HC
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
61,2 kW / 84 CV a 8000 rpm
Par máximo:
84 Nm / 8,6 kgf-m / 62 pies-lb a 6000 rpm
Embrague:
Multidisco en seco con control hidráulico
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
1,84:1 (32/59)
Relaciones de transmisión:
1° 2.466 / 2° 1.764 / 3° 1.350 / 4° 1.091 / 5° 0.958 / 6° 0.857
Ultima vuelta:
Cadena; rueda dentada delantera 15; rueda dentada trasera 39 (2,6:1)
Cuadro:
Enrejado de acero tubular
Suspensión delantera:
Horquilla Showa invertida de 43 mm totalmente ajustable
Recorrido de la rueda delantera:
130 mm/5,0 pulgadas
Suspensión trasera:
Varillaje progresivo con monoamortiguador Sages Boge totalmente ajustable con basculante de aluminio superpuesto.
Recorrido de la rueda trasera:
148 mm/5,8 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 320 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 245 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
120/70-17
Neumático trasero:
180/55-17
Rastrillo:
24°
Sendero:
96 mm / 3,8 pulgadas
Dimensiones:
Longitud: 2105 mm / 82,9 pulgadas Ancho: 794 mm / 31,3 pulgadas Altura: 1060 mm / 41,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1440 mm/56,7 pulgadas
Altura del asiento:
803 mm/31,6 pulgadas
Peso en seco:
189 kg / 416 libras
Capacidad de combustible:
14 L / 3,7 gal EE.UU. / 3,1 gal Imp.
