Written by Motor:
Cuatro tiempos, V-Twin, ‘Twin Cam 103 con enfriador de aceite integrado’
Capacidad:
1690 cc / 103,1 pulgadas cúbicas.
Diámetro x carrera:
98,4 x 111,1 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.7:1
Escape:
Escape doble cromado 2-1-2 con silenciadores cónicos
Inducción:
Inyección electrónica de combustible de puerto secuencial (ESPFI)
Encendido:
Ignición por chispa de un solo fuego, sin desperdicios, controlada por mapa
Protagonizada por:
Eléctrico
Par máximo:
138 Nm / 14,1 kgf-m /102 pies/lb a 3500 rpm
Embrague:
Multiplaca, húmedo
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Cinturón
Relación de transmisión:
1° 9.878 / 2° 6.847 / 3° 5.086 / 4° 4.118 / 5° 3.508 / 6° 2.960
Cuadro:
Columna vertebral de sección cuadrada de acero dulce con tubos descendentes gemelos
Suspensión delantera:
Amortiguación telescópica de triple circuito de 41,3 mm
Suspensión trasera:
Basculante Acero al carbono, secciones de tubo rectangulares con uniones de placas; Soldado MIG, Amortiguadores Ajustables por aire
Frenos delanteros:
2 discos de 300 mm, pinzas de 4 pistones, ABS estándar
Frenos traseros:
Pinza de 4 pistones de un disco de 300 mm, ABS estándar
Neumático delantero:
MT90B16
Neumático trasero:
2×205/65R15
Rastrillo:
26°
Ángulo de horquilla:
32°
Sendero:
100 mm / 3,9 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2687,3 mm / 105,8 pulgadas Ancho 1379,2 mm / 54,3 pulgadas Altura 1343,6 mm / 52,90 pulgadas
Distancia entre ejes:
1691 mm/66,6 pulgadas
Altura del asiento:
Con carga 679,4 mm / 26,7 pulg. Sin carga 721,3 mm / 28,4 pulg.
Claridad del piso:
120 mm / 4,7 pulgadas
Peso en seco:
485,8 kg / 1071 libras
Capacidad de combustible:
22,7 litros / 6 gal EE.UU.
