Written by Motor:
Cuatro tiempos, 90°“L” bicilíndrico, SOHC desmodrómico 2 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
748 cc / 45,6 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88 x 61,5 mm
Índice de compresión:
10:1
Inducción:
Carburador Weber 44DCNF 107
Bujías:
Campeón RA6YC
Encendido:
electrónica kokusan
Batería:
Yuasa 12V 14Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
53,3 kW/72,5 CV a 7900 rpm
Par máximo:
70,4 Nm / 7,2 kgf-m / 52 lb-pie a 7000 rpm
Embrague:
seco, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Relación de transmisión primaria:
1.972:1 (31/71)
Relaciones de transmisión:
1° 2.500 / 2° 1.714 / 3° 1.333 / 4° 1.074 / 5° 0.966:1
Relación de transmisión final:
2.533:1 (15/38)
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla Marzocchi M1R de 42 mm
Suspensión trasera:
Basculante de velocidad creciente Marzocchi super mono
Frenos delanteros:
2 discos de 280 mm
Frenos traseros:
Disco único de 270 mm
Neumático delantero:
110/90 -18
Neumático trasero:
140/90 -15
Dimensiones:
Longitud: 2032 mm / 80,0 pulgadas Ancho: 655 mm / 25,8 pulgadas Altura: 1150 mm / 42,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1450 mm/57,1 pulgadas
Altura del asiento:
780 mm/30,7 pulgadas
Peso en seco:
195 kg / 430 libras
Capacidad de combustible:
22 L / 5,8 gal EE.UU. / 4,8 gal Imp.
Promedio de consumo:
5,4 l/100 km / 18,6 km/l / 43,7 mpg EE. UU. / 52,5 mpg imp.
Velocidad máxima:
210 km/h / 130,5 mph
Colores:
Rojo blanco azul
Prueba en carretera:
Mundo del ciclo
