Written by Motor:
Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
689 cc/42,04 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
80×68,6mm
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Índice de compresión:
11,5:1
Lubricación:
cárter húmedo
Inducción:
Inyección de combustible
Encendido:
TCI – Encendido controlado por transistor
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
72 cv / @ 9000 rpm
Par máximo:
68 Nm / 50 libras-pie a 6500 rpm
Transmisión:
Malla constante, 6 velocidades
Ultima vuelta:
Cadena
Embrague:
Multiplaca húmeda
Cuadro:
Chasis de tubo de acero de doble cuna
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida de 43 mm, totalmente ajustable
Recorrido de la rueda delantera:
210 mm/8,3 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador único, precarga ajustable (con ajustador remoto) y amortiguación de rebote
Recorrido de la rueda trasera:
200 mm / 7,9 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos hidráulicos de 282 mm
Frenos traseros:
Disco hidráulico simple de 245 mm
ABDOMINALES:
Estándar
Neumático delantero:
90/90 R21 M/C 54V M+S – Llantas de radios con Pirelli Scorpion Rally STR
Neumático trasero:
150/70 R18 M/C 70V M+S – Llantas de radios con Pirelli Scorpion Rally STR
Sendero:
104 mm / 4,1 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2370 mm / 93,3 pulgadas Ancho 910 mm / 35,8 pulgadas Altura 1455 mm / 57,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1595 mm/62,6 pulgadas
Altura del asiento:
895 mm/35,2 pulgadas
Claridad del piso:
240 mm / 9,4 pulgadas
Peso mojado:
204 kg / 449,7 libras
Capacidad de combustible:
16 litros / 4,2 gal EE.UU.
