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Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, DOHC, desmodrómico 4 válvulas por cilindro, accionado por correa
Capacidad:
851 cc / 51,9 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
92x64mm
Índice de compresión:
Strada: 10.2:1 Equipo: 10.6:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección electrónica de combustible Weber IAW CPU P7. 2 cuerpos de mariposa de 50 mm
Bujías:
Campeón A59G
Encendido:
Activado magnéticamente inductivo
Batería:
12V 14Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
Strada: 75 kW / 102 hp @ 9000 rpm Kit: 88 kW / 120 hp @ 10000 rpm
Par máximo:
71,2 Nm / 7,26 kgf-m / 52,5 lb-pie a 7250 rpm
Embrague:
Seco, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2:1 (31/62)
Relaciones de transmisión:
Strada: 1ª 2.466 / 2ª 1.765 / 3ª 1.350 / 4ª 1.091 / 5ª 0.958 / 6ª 0.857:1 Kit: 1ª 2.466 / 2ª 1.765 / 3ª 1.400 / 4ª 1.182 / 5ª 1.043 / 6ª 0.958:1
Relación de transmisión final:
2,6:1 (15/39)
Ultima vuelta:
Cadena
Cuadro:
Tubos de acero
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Marzocchi M1R con amortiguación de compresión de rebote ajustable
Suspensión trasera:
Amortiguador Marzocchi Supermono con precarga y amortiguación regulable, basculante ascendente
Frenos delanteros:
Disco de 2 x 280 mm, pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de 260 mm, pinza de 2 pistones
Neumático delantero:
Strada: 130/60 x 16 Kit: 120/60 x ZR17
Neumático trasero:
Strada: 160/60 x 16 Juego: 180/67 x ZR17
Dimensiones:
Longitud: 2050 mm / 80,7 pulgadas Ancho: 700 mm / 27,6 pulgadas Altura: 1130 mm / 44,5 pulgadas
Distancia entre ejes:
1460 mm/57,5 pulgadas
Altura del asiento:
760 mm/29,9 pulgadas
Peso en seco:
Strada: 185 kg / 408 lb Kit: 165 kg / 363 lb
Capacidad de combustible:
20 L / 5,3 gal EE.UU. / 4,4 gal Imp.
Colores:
Marco plateado, rojo, blanco y verde.
Prueba en carretera:
Moto.Revue 1989 Prueba de Grupo Moto Sprint 1988 Prueba de Grupo Moto Sprint 1989 Prueba de Grupo Moto Sprint 1990 Motociclismo 1989
