Motor:
Cuatro tiempos, 90°“L”bicilíndrico, SOHC, desmodrómico 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
398 cc / 24,3 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
70,5 x 51 mm
Índice de compresión:
10,0:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Inducción:
Carburador Mikuni CVK-V36
Bujías:
NGK BP7HS
Encendido:
electrónica kokusan
Batería:
12V 16Ah
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
30,9 kW / 42 CV a 10 000 rpm
Par máximo:
35,2 Nm / 3,6 kgf-m / 26 libras-pie a 8500 rpm
Transmisión:
6 velocidades
Relación de transmisión primaria:
2.264:1 (34/77)
Relaciones de transmisión:
1º 3.071 / 2º 2.111 ./ 3º 1.590 / 4º 1.280 / 5º 1.074 / 6º 0.931:1
Relación de transmisión final:
3.142:1 (14/44)
Ultima vuelta:
Cadena
Suspensión delantera:
Horquilla telescópica invertida Marzocchi de 41 mm, M1BB
Suspensión trasera:
Basculante cantilever, monoamortiguador Marzocchi PBS1R, precarga y rebote
Frenos delanteros:
2 discos de 280 mm
Frenos traseros:
Disco único de 260 mm
Neumático delantero:
130/60 VR16
Neumático trasero:
160/60 VR16
Dimensiones:
Longitud: 2000 mm / 78,7 pulgadas Ancho: 670 mm / 26,4 pulgadas Altura: 1160 mm / 45,7 pulgadas
Distancia entre ejes:
1450 mm/57,1 pulgadas
Altura del asiento:
750 mm/29,5 pulgadas
Peso en seco:
174 kg / 384 libras
Capacidad de combustible:
17 L / 4,5 gal EE.UU. / 3,7 gal Imp.