Written by En 1934, BMW presentó la motocicleta Art Deco R7 como un prototipo que nunca entró en producción en serie. Ahora NMoto presenta un kit de conversión que convierte la R nineT en la R7.
El BMW R7 se adelantó a su tiempo en 1934. Incluso si no llegó a la producción en serie, se quedó en la mente de muchos fanáticos de BMW. El prototipo desapareció y no volvió a aparecer hasta 2005. Se dice que el valor del coleccionista ronda el millón de dólares, lo que hace que la motocicleta sea casi inaccesible. El fabricante de motocicletas personalizadas NMotor de Miami (Florida) ahora quiere cambiar eso.
R7 busque por poco menos de $ 50,000
Los estadounidenses también piden una suma decente por su R7. La motocicleta básica, una BMW R nineT en la que se basa la conversión, también está disponible por $ 49,500. El kit de conversión para el Proyecto Nostalgia bautizado como R7 incluye 96 piezas hechas a mano, muchas de ellas de aluminio. El cliente recibe una motocicleta con el aspecto de la legendaria BMW R7 con un chasis moderno y cómodo y un motor bóxer de 110 CV.
Las piezas de conversión incluyen los paneles laterales de gran tamaño, un nuevo bastidor trasero, nuevos guardabarros, un nuevo tanque, así como nuevas ruedas de radios y un nuevo sistema de escape. Además, hay un sillín, un nuevo manillar, un nuevo basculante e innumerables piezas de acabado.
Casi 50 clientes ya han pedido
Incluso si NMoto agrega numerosas piezas, la Nostalgia con 205 kilogramos está muy por debajo del peso de la motocicleta original. Por supuesto, la Nostalgia se puede personalizar en gran medida más allá del kit de conversión básico. Y debido a que la tecnología de transmisión permanece intacta, el Nostalgia también puede brillar con una idoneidad ilimitada para el uso diario. Alrededor de 50 clientes ya deberían estar convencidos del concepto y haber realizado el pedido.
