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Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros opuestos horizontalmente, accionada por varilla de empuje, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
797,5 cc/48,7 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
84,8 x 70,6 mm
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Índice de compresión:
9.2:1
Inducción:
2 carburadores de depresión constante Bing
Encendido:
Encendido de batería
Alternador:
Bosch 12 V/280 W
Bujía:
Bosch W 7 D / Beru14-7DU / Champion N9YC
Comenzando:
Eléctrico y amplificador; Patada
Máximo poder:
37 kW / 50 hp a 6500 rpm
Par máximo:
56,7 Nm / 5,8 kgf-m / 41 lb-pie a 5000 rpm
Embrague:
Placa simple seca, con resorte de diafragma
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1º 4,40 / 2º 2,86 / 3º 2,07 / 4º 1,67 / 5º 1,50:1
Relación de la rueda trasera:
1:3.20
Cuadro:
Marco tubular de doble bucle con perno en la sección trasera
Suspensión delantera:
Horquillas hidráulicas telescópicas
Recorrido de la rueda delantera:
200 mm / 7,8 pulgadas
Suspensión trasera:
Brazo basculante monopalanca
Recorrido de la rueda trasera:
170 mm/6,6 pulgadas
Frenos delanteros:
Disco único de ∅260 mm
Frenos traseros:
Tambor de 200 mm
Neumático delantero:
3.00 – 21
Neumático trasero:
4.00 – 18
Dimensiones:
Longitud 2230 mm / 87,7 pulgadas Ancho 820 mm / 32,3 pulgadas Altura 1150 mm / 45,2 pulgadas
Distancia entre ejes:
1465 mm/67,6 pulgadas
Claridad del piso:
175 mm/6,88 pulgadas
Altura del asiento:
860 mm/33,9 pulgadas
Peso mojado:
186 kg / 409 libras
Capacidad de combustible:
19,5 l/5,1 galones estadounidenses
Promedio de consumo:
5,2 l/100 km/19,1 km/l/45 mpg EE. UU.
De pie ¼ Milla:
13,8 seg
Velocidad máxima:
167 km/h / 104 mph
Prueba en carretera:
Ciclo Mundo 1981 Ciclo 1981
