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Cuatro tiempos, cuatro cilindros transversales, DOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
599 cc/36,5 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
67×42,5mm
Índice de compresión:
12,2:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Lubricación:
cárter húmedo
Aceite de motor:
Sintético, 10W/40
Inducción:
Inyección de combustible de doble etapa programada (PGM-DSFI); Cuerpos de mariposa de 40 mm, inyectores Denso de 12 orificios
Encendido:
Transistorizado digital controlado por computador (PC) con avance electrónico y control computarizado mapeado en 3D de cuatro cilindros independientes.
Bujía:
NGK, IMR9C-9H
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
118 hp/88,1 kW a 13500 rpm
Par máximo:
66 Nm / 48,6 libras-pie a 11250 rpm
Embrague:
Embrague húmedo multidisco accionado por cable.
Transmisión:
Velocidad de relación cerrada 6
Ultima vuelta:
#525 Cadena de junta tórica
Cuadro:
Aluminio, doble viga
Suspensión delantera:
Horquilla invertida Big Piston de 41 mm con precarga del resorte, rebote y ajuste de amortiguación de compresión
Recorrido de la rueda delantera:
120 mm / 4,3 pulgadas
Suspensión trasera:
Amortiguador único Unit Pro-Link HMAS con precarga de resorte, rebote y ajuste de amortiguación de compresión
Recorrido de la rueda trasera:
129,5 mm/5,1 pulgadas
Frenos delanteros:
2 discos de 310 mm con pinzas de 4 pistones
Frenos traseros:
Pinza de 1 pistón de un disco de 220 mm
Neumático delantero:
120/70 ZR17
Neumático trasero:
180/55 ZR17
Rastrillo:
23,5°
Sendero:
97,7 mm/3,9 pulgadas
Altura del asiento:
820 mm/32,3 pulgadas
Distancia entre ejes:
1369 mm/53,9 pulgadas
Claridad del piso::
135 mm / 5,3 pulgadas
Peso en seco:
156,5 kg / 345 libras
Peso mojado:
186 kg / 410 libras
Capacidad de combustible:
18,2 litros/4,8 galones
