Especificaciones técnicas de la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré (1989)

Modelo: XTZ 750 Super Tenere Años: 1989

Motor:

Cuatro tiempos, bicilíndrico en paralelo, DOHC, 5 válvulas por cilindro

Capacidad:

749 cc / 45,7 pulgadas cúbicas

Diámetro x carrera:

87x63mm

Sistema de refrigeración:

Enfriado por líquido,

Índice de compresión:

9.5:1

Lubricación:

cárter húmedo

Aceite de motor:

20W/40

Escape:

Tubo de acero inoxidable simple

Inducción:

2 carburadores Mikuni BDST38 CV de 38 mm

Encendido:

TCI (encendido controlado por transistor)

Bujía:

NGK, DPR8EA-9

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

69,3 hp/54 kW a 7500 rpm

Par máximo:

68 Nm / 50,2 libras-pie a 6750 rpm

Embrague:

Húmedo, discos múltiples, operado por cable

Transmisión:

5 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Cuadro:

Acero, Bastidor de una sola cuna

Suspensión delantera:

Horquillas telescópicas.

Recorrido de la rueda delantera:

235 mm / 9,2 pulgadas

Suspensión trasera:

Monoshock, ajuste de amortiguación de compresión de precarga ajustable

Recorrido de la rueda trasera:

215 mm/8,4 pulgadas

Frenos delanteros:

2 discos de 245 mm

Frenos traseros:

Disco único de 236 mm

Neumático delantero:

90/90-21

Neumático trasero:

140/80-17

Dimensiones:

Longitud 2285 mm / 90 pulgadas Ancho 815 mm / 32,1 pulgadas

Distancia entre ejes:

1505 mm/59,3 pulgadas

Altura del asiento:

865 mm/34,1 pulgadas

Peso en seco:

203 kg / 447,5 libras

Peso mojado:

236 kg / 520,3 libras

Capacidad de combustible:

26 litros / 6,6 galones

Promedio de consumo:

16,5 km/litro

Frenado 60 – 0 / 100 – 0:

14,25 metros / 42,06 metros

De pie ¼ de milla:

12,8 s/162,1 km/h

Velocidad máxima:

192,0 km/h / 119,3 mph

Prueba en carretera:

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