Especificaciones técnicas de Laverda SFC 1000 Prototype (2003)

Modelo: Prototipo SFC 1000 Años: 2003

Motor:

Cuatro tiempos, Longitudinal 60° Bicilíndrico en V, DOHC, 4 válvulas por cilindro.

Capacidad:

997.6 cc /

Diámetro x carrera:

97 x 67,5 mm

Sistema de refrigeración:

refrigeración líquida

Índice de compresión:

11,8:1

Inducción:

Inyección electrónica multipunto. Cuerpos de mariposa de 57 mm de diámetro.

Encendido:

Sistema de gestión del motor integrado con encendido electrónico digital

Comenzando:

Eléctrico

Máximo poder:

98 kW / 133 hp a 9500 rpm

Par máximo:

105 Nm / 77,4 libras-pie a 7500 rpm

Transmisión / Accionamiento:

6 velocidades

Ultima vuelta:

Cadena

Suspensión delantera:

Horquilla invertida de 43 mm Öhlins recubierta de nitruro de titanio. Recorrido de rueda de 120 mm. Sistema de ajuste externo de rebote, compresión y precarga.

Suspensión trasera:

Basculante de aleación de aluminio: monoamortiguador hidráulico Öhlins Racing con cilindro piggy-back instalado en el lado izquierdo del basculante, rebote, compresión, precarga ajustable, recorrido de rueda de 135 mm

Frenos delanteros:

2 discos de 320 mm con pinzas de 4 pistones

Frenos traseros:

Pinza de un solo disco de 220 mm y 2 pistones

Neumático delantero:

120/70 EUR 17

Neumático trasero:

190/50 EUR 17