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45° V-Twin, cuatro tiempos, válvula superior accionada por varilla de empuje. Levantaválvulas hidráulicas autorregulables, 2 válvulas por cilindro.
Capacidad:
1203 cc / 73,4 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
88,8 x 96,8 mm
Índice de compresión:
10,0:1
Sistema de refrigeración:
Aire enfriado
Lubricación:
Sumidero seco
Escape:
Respiración libre, dos en uno
Inducción:
Inyección de combustible digital dinámica
Encendido:
V-fuego electrónico
Comenzando:
Eléctrico
Batería:
12V, 19Ah
Máximo poder:
75,3 kW/101 CV a 6000 rpm
Par máximo:
122 Nm / 12,4 kgf-m / 90 libras-pie a 5600 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
5 velocidades
Ultima vuelta:
cinturón de Kevlar
Relaciones de transmisión:
1º 2,69 / 2º 1,85 / 3º 1,43 / 4º 1,18 / 5º 1,00:1
Cuadro:
Estructura principal perimetral tubular de cromo-molibdeno con Uniplanar®
Rastrillo:
23°
Sendero:
89 mm/3,5″
Suspensión delantera:
Horquillas delanteras invertidas Showa de Ø41 mm Compresión ajustable y amortiguación de rebote
Recorrido de la rueda delantera:
119 mm/4,7″
Suspensión trasera:
Amortiguador Showa debajo del motor precarga de resorte ajustable, compresión y amortiguación de rebote
Recorrido de la rueda trasera:
117 mm/4,6″
Frenos delanteros:
Disco único de Ø340 mm, pinza de 6 pistones
Frenos traseros:
Disco simple de Ø230 mm, pinza de 1 pistón
Ruedas:
3 radios, acabado plata Stardust o azul nuclear
Rueda delantera:
3.50 x 17″
Rueda trasera:
5,00 x 17″
Neumático delantero:
120/70-ZR17 D207F, Dunlop Sport Max
Neumático trasero:
170/60-ZR17 D207, Dunlop Sport Max
Distancia entre ejes:
1397mm/55″
Claridad del piso:
125mm/4,9″
Altura del asiento:
787cm/31,0″
Peso en seco:
200 kg / 440 libras
Capacidad de combustible:
15,8 l/4,2 gal EE.UU.
Reserva de combustible:
1,9 l/0,5 galones estadounidenses
Velocidad máxima:
225 km/h / 140 mph
