Written by Motor:
Cuatro tiempos, 76 ° V-4, SOHC, 4 válvulas por cilindro
Capacidad:
1237 cc / 69,2 pulgadas cúbicas
Diámetro x carrera:
81x60mm
Índice de compresión:
12,0:1
Sistema de refrigeración:
Enfriado por líquido
Inducción:
Inyección electrónica de combustible PGM-FI Diámetro interior del acelerador de 44 mm
Encendido:
Transistorizado digital controlado por computadora con encendido electrónico de avance Sincronización 8.4° BTDC (velocidad de ralentí)
Bujía:
NGK IMR8E-9HES
Comenzando:
Eléctrico
Máximo poder:
95 kW / 127 hp @ 7750 rpm
Par máximo:
126 Nm / 92,9 libras-pie a 6500 rpm
Embrague:
Húmedo, multiplaca
Transmisión:
6 velocidades
Ultima vuelta:
Eje
Relación de transmisión:
1 2.600 (39T / 15T) *2.250 (36T / 16T) / 2 1.600 (32T / 20T) *1.700 (34T / 20T) / 3 1.260 (29T / 28T) *1.304 (30T / 23T) / 4 1.076 (28T / 26T) *1.107 (31T / 28T) / 5 0.961 (25T / 26T) *0.967 (29T / 30T) / 6 0.897 (35T / 39T) *0.886 (31T / 35T)
Reducción definitiva:
2.699 (37/39×19/17×28/11) * 2.706 (39/41×19/17×28/11)
Cuadro:
Diamante; doble viga de aluminio
Suspensión delantera:
Horquillas telescópicas invertidas de 43 mm con amortiguación hidráulica, ajuste de precarga y amortiguación de rebote,
Suspensión trasera:
Pro-Link con amortiguador de gas, precarga y ajuste de amortiguación de rebote continuo
Frenos delanteros:
2x discos ABS de 310 mm
Frenos traseros:
ABS de disco único de 276 mm
Neumático delantero:
110/80-R19
Neumático trasero:
150/70 R17
Rastrillo:
28,0°
Sendero:
107 mm / 4,2 pulgadas
Dimensiones:
Longitud 2285 mm / 90,0 pulgadas Ancho 915 mm . / 36,0 pulgadas Altura 1335 mm / 52,6 pulgadas
Distancia entre ejes:
1595 mm/62,8 pulgadas
Altura del asiento:
850 mm / 33,5 pulgadas
Claridad del piso:
180 mm/7,1 pulgadas
Peso mojado:
275 kg / 610 libras
Capacidad de combustible:
21 litros / 5,6 gal EE.UU.
